مبادل حراري للوحة كمبخر ومكثف -2
تم تركيب المبادلات الحرارية للوحات (PHEs) في أنظمة ضخ الحرارة وأنظمة التبريد الكبيرة منذ الثمانينيات. يحتاج أخصائيو التكنولوجيا الذين يتعاملون مع هذه الأنظمة إلى معرفة بعض التفاصيل المحددة لكيفية عملها.
تناول الجزء الأول من هذه المقالة تصميم PHE ، والتجميع والخدمة في الموقع ، ومؤشر التسرب ، ومخاطر التجمد ، ومقاومة الاهتزازات ، والضغط ، وحوادث الزلازل. هذا الأسبوع تواصل المقالة مناقشاتها حول مبادل حراري للوحة كمبخر ومكثف.
نفط
في أنظمة الأمونيا ، يمكن أن تتراكم كميات صغيرة من الزيت عند المدخل. يمكن استخدام تصريف الزيت عند أدنى نقطة ، ولكنه ليس إلزاميًا. سيتم حبس الزيت في الأمونيا وسيظهر مع السائل المتبخر جزئيًا ، وذلك بفضل قوى القص العالية والتدفق المضطرب حتى بسرعات منخفضة.
ومع ذلك ، يؤثر محتوى الزيت في أجهزة التبخير CFC على نقل الحرارة. عند تركيزات الزيت العادية من حوالي 1٪ إلى 2٪ ، يتم الحصول على أقصى انتقال للحرارة عند جزء بخار خروج يبلغ حوالي 0.7. يمكن أن يكون لتركيزات الزيت الصغيرة تأثير إيجابي على نقل الحرارة ؛ يمكن أن تفسر آثار التوتر السطحي هذا.
مبادل حرارة اللوح كمبخر مغمور مع دوران حراري.
تبخير DX
تم استخدام المبادلات الحرارية للوحات حتى الآن بسعات تصل إلى حوالي 500 كيلووات باستخدام التمدد المباشر (DX). هو في المقام الأول PHEs الملحومة المستخدمة في هذه القدرات الصغيرة.
يوفر التشغيل العكسي للتيار المعاكس تسخينًا موثوقًا به. يمكن الحفاظ على انخفاض الضغط منخفضًا لتقليل انخفاض درجة حرارة المبرد ، وللحفاظ على الحجم المحدد في المخرج عند أدنى مستوى ممكن.
توزيع وسط CFCH (عادة كخليط ثنائي الطور من صمام التمدد) إلى قنوات PHE جيد بشرط ألا يكون عدد القنوات مفرطًا. مع التوسع المباشر ، يكون هذا أكثر أهمية ، لأن توزيع القناة هو دالة للعلاقة بين قطرات ضغط القناة والمخرج.
يسمح تقييد إضافي في المدخل باستخدام المزيد من القنوات مع الحفاظ على توزيع جيد. يمكن أن يؤدي الاختناق الثابت في المدخل إلى صعوبات في التحكم ؛ لا يمكن بعد ذلك أن ترتفع درجة حرارة التبخير إلى أقصى حد عند الهبوط. لا يمكن لصمام التمدد المنظم إلكترونيًا ضبط درجة الحرارة بسهولة عند مدخل المرذاذ إذا تم استخدام تقييد ثابت.
يتم امتصاص الزيت في القنوات وإزالته من المبخر. عند التراجع الثابت الصغير ، قد تبقى كميات صغيرة من CFC (H) / الزيت في مجمع المدخل ، الذي يحتوي على حجم صغير.
يمكن السماح بتنظيم السعة إلى حوالي 20٪ من التراجع. الميزة هي أن سطح نقل الحرارة بأكمله متاح لنقل الحرارة عند الهبوط. يمكن أن تقع درجة حرارة التبخر فوق نقطة التصميم.
كما لوحظ من قبل ، يمكن الحصول على حمولات منخفضة بسرعات اسمية صغيرة ، لكن قوى القص والاضطراب يعني أن الزيت سيظل يتم اجتفاؤه من المبخر.
يتم اختيار نوع المرذاذ وحسابات التصميم بالتعاون الوثيق مع مصمم محطة التبريد.
